تفاوتهای نسبتاً زیادی بین قاب مهاربندی شده همگرای ویژه (SCBF) و معمولی (OCBF) وجود دارد. البته تا قبل از ورود این مهاربندها به ناحیه فراارتجاعیو اتلاف انرژی ورودی، تفاوتی بین آنها نیست. بطور مختصر به برخی اختلافات آنها اشاره میشود:
مهاربندهای همگرای معمولی حداکثر ارتفاع سازه در 2800 به 15 و در ASCE به 10 متر محدود شده است ولی مهاربند همگرای ویژه را میتوان برای ساختمانهای تا 50 متر استفاده نمود.
قاب مهاربندی شده OCBF نیازی به جزئیات سخت به مانند قابهای SCBF ندارند.
محدودیت لاغری اعضای قاب در OCBF نسبت به SCBF راحتتر است. برای مهاربندهای معمولی میتوان نوع مهاربند را صرفا کششی در نظر گرفت و در نتیجه مقاطع خیلی سبکی برای آنها استفاده نمود (البته برای پیکربندی هفتی و هشتی محدودیت لاغری وجود دارد) ولیکن مهاربندهای ویژه را باید بصورت فشاری طرح نمود.
استاندارد 2800(ویرایش چهارم) مقدار ضریب رفتار قاب SCBF را برابر 5.5 در نظر میگیرد (ضریب رفتار حالات حدی) و برای OCBF ها مقدار ضریب رفتار 3.5 را پیشنهاد میدهد. همانطور که دیده میشود، مقدار ضریب رفتار قابهای مهاربندی شده همگرای معمولی حدوداً 60% مقدار ضریب رفتار در قابهای همگرای ویژه است.
از همه مهمتر اینکه اتصالات مهاربندهای همگرای ویژه را بایستی یا بصورت گیردار در نظر گرفت و برای ظرفیت خمشی مقطع مهاربند طراحی نمود و یا اینکه مطابق شکل داده شده در لینک زیر، آنها را بصورت مفصلی و با حفظ فاصله 2t از خط فرضی خمش جزئیات بندی نمود. بنابراین در جزئیات بندی و اجرا نیز سختیهایی دارند.
طبق مبحث دهم داریم:
در قاب مهاربندی شده همگرای ویژهمقاومت طراحی تیرها، ستونها و اتصالات آنها نباید از نیروهای ناشی از تحلیل های زیر کوچکتر در نظر گرفته شود:
الف) تحلیلی که در آن فرض شود نیروی مهاربند کششی RyFyAg و نیروی مهاربند فشاری برابر 1.14FcreAg باشد.
ب) تحلیلی که در آن فرض شود نیروی مهاربند کششی RyFyAg و نیروی مهاربند فشاری برابر 0.3×1.14FcreAg باشد.
دو عبارت بالا فقط در ظرفیت نیروی فشاری مهاربند به میزان 0.3 با هم اختلاف دارند. حالت (الف) وقتی که تصویر برآیند نیروهای مهاربندهای کششی و فشاری همراستا باشند، حاکم بوده و حالت (ب) وقتی که تصویر برآیند نیروهای مهاربندی کششی و فشاری همراستا نباشند، حاکم بوده و اثر بیشتر خواهد داشت. برای دیدن جزئیات بیشتر میتوانید به فصل طراحی مهاربندهای همگرا در کتاب اینجانب تحت عنوان “تحلیل و طراحی سازههای فولادی با استفاده از روش حالات حدی” مراجعه نمایید. نکته مهم آنکه برنامه ETABS در حال حاضر قادر به اعمال این ضابطه در مدل نبود و این بند بایستی یا بصورت دستی کنترل شود یا اینکه با استفاده از ترفندی، اثر این نیروها در نرمافزار اعمال گردد. در این آموزش نحوه اعمال این ضابطه در نرمافزار ETABS 2016 نشان داده شده است.
- ایجاد و مدلسازی ستون بین دو تراز بصورت یک تکه در برنامه ETABS 2016تومان3,000
- تعیین بارهای مرده و زنده به عنوان شرایط اولیه بارگذاری جانبی در یک تحلیل غیرخطی با استفاده از برنامه SAP2000تومان3,000
- تعیین فرکانس ارتعاش دال در برنامه SAFE2016تومان1,000تعیین فرکانس ارتعاش دال در برنامه SAFE2016 مسئله ارتعاش عموماً به سبب وجود ماشینآلات و اثر آنها بر سازه مورد بررسی قرار گرفته است. لیکن فعالیتهای انسانی نیز میتوان باعث ایجاد ارتعاش در سازه گردد. به عنوان مثال ورزش کردن افراد بر روی یک سطح میتواند سبب تحریک و ایجاد ارتعاش گردد. معمولاً راه رفتن […]
- شرحی بر مبحث دهم از مقررات ملی ساختمانتومان10,000
- کتاب آموزشی استاتیک و مقاومت مصالح شامل 300 تست با پاسخ تشریحیتومان10,000
- نحوه باز کردن فایلهای ذخیره شده ETABS در محیط برنامه SAP و برعکستومان3,000برای انتقال فایلهای ETABS به SAP2000 یا برعکس بایستی به چند نکته توجه داشت: * هر دو ETABS 2016 و SAP2000 v19 بایستی بطور همزمان در یک سیستم نصب شده باشند. * برای این منظور سعی کنید همیشه از آخرین محصولات CSI استفاده نمایید تا باگهای برنامه حداقل باشد. * روند کار برای هر دو […]
- نحوه بدست آوردن پاسخ هر مود از تحلیل طیفی برای کنترل جابجایی مطلق و نسبیتومان3,000
- نحوه بررسی فشردگی مقاطع فولادی با استفاده از برنامه ETABSتومان3,000
- نحوه تقسیم وزن دیوارهای برشی بین طبقات در تعیین وزنلرزهای طبقه توسط برنامه ETABSتومان3,000